LOCALITÀ: Comune di CASTRIGNANO DE’ GRECI
COMMITTENTE: Unione dei Comuni “Terra di Leuca”
R.U.P.: Geom. Daniele Marino

OGGETTO:  PROGETTAZIONE ESECUTIVA ED ESECUZIONE DEI LAVORI DEGLI INTERVENTI DI “PIANIFICAZIONE E PROGETTAZIONE DEL POTENZIAMENTO DELLE CONNESSIONI DEI NODI SECONDARI E TERZIARI DELL’AREA INTERNA SUD SALENTO-CAPO DI LEUCA – Perfezionamento dell’accessibilità nei centri urbani attraversati dal trasporto a domanda (TAD) ed eliminazione delle strozzature nelle principali infrastrutture di rete” – POR PUGLIA 2014/2020 – AZIONE 7.2 

CIG: 9908749E56
CUP: G51D20000310003

PROGETTO: RTP Archistar Studio Soc. Coop. STP, Reset Srl, Drisaldi Associati, Elios Maria Sanapo
IMPORTO LAVORI: € 7.637.479,48
CATEGORIE: OG3, OG2 , OS9

DESCRIZIONE: Il presente progetto esecutivo riguarda la riorganizzazione del sistema del trasporto a domanda (TAD) che mira a soddisfare la rete delle relazioni tra i 16 comuni dell’area interna sud-Salento – Capo di Leuca.

La rete delle connessioni del sistema TAD si articola sul territorio interessato sia attraverso 45 fermate (attrezzate con pensiline tecnologiche) e sia attraverso una serie di interventi che mirano a  riorganizzare lo spazio urbano attraverso una concreta trasformazione dello spazio stradale: ciò al fine di garantire l’accessibilità a tutte le utenze deboli, l’integrazione con il tessuto urbano in cui gli interventi proposti sono inseriti, promuovendone un sensibile miglioramento.

E’ prevista la manutenzione e l’adeguamento della piattaforma stradale (carreggiata, marciapiedi) con rimodulazione della sezione stradale, ove necessario: si procederà alla rimozione di cordoni/zanelle in cav o in pietra, la loro eventuale integrazione, alla demolizione anche parziale della pavimentazione disconnessa dei marciapiedi esistenti, alla f.p.o. di massetto di sabbia e cemento dello spessore di cm 5-8, il raccordo delle nuove pavimentazioni a quelle dei marciapiedi esistenti – da realizzarsi in pietrini di cemento della medesima tipologia di quelli presenti e secondo le indicazioni della D.L. – la realizzazione di scivoli/rampe di raccordo con la pavimentazione stradale al fine di consentire l’abbattimento delle barriere architettoniche con soluzioni coerenti con la normativa di riferimento ed in particolare con i contenuti del dpr 503/1996 (Regolamento recante norme per l’eliminazione delle barriere architettoniche negli edifici, spazi e servizi pubblici). E’ prevista la messa in sicurezza degli attraversamenti ciclopedonali all’interno del tessuto urbano dei diversi centri cittadini dell’Unione, attraverso la realizzazione di attraversamenti rialzati in asfalto stampato con finitura a “spina di pesce”. Realizzazione di parcheggio di scambio intermodale nel Comune di Patù attraverso la pavimentazione drenante ed il potenziamento degli spazi verdi attraverso la creazione di aiuole e la piantumazione di alberi a medio fusto (vegetazione autoctona): trattasi del Parcheggio in via Garibaldi/via Concordia. Il progetto prevede la rigenerazione funzionale al sistema della mobilità lenta in ambiti di rilevanza architettonica-paesaggistica attraverso l’utilizzo di pavimentazione con elementi di pietra calcarea dura proveniente dalle cave di Soleto o Apricena. In questo caso la delimitazione dei marciapiedi verrà realizzata sempre con cordoni e zanelle in pietra locale.

I comuni interessati da questi interventi sono 7 (Castrignano del Capo, Corsano, Gagliano del Capo, Montesano Salentino, Morciano di Leuca, Patù, Tiggiano). Completamento/delimitazione della sezione stradale attraverso la costruzione/integrazione dei marciapiedi con la f.p.o. di cordoli retti o curvi, – la realizzazione delle rampe di raccordo con la pavimentazione stradale al fine di consentire l’abbattimento delle barriere architettoniche. E’ prevista l’ottimizzazione/adeguamento di percorsi ciclopedonali con localizzate opere di abbattimento barriere architettoniche, attraverso la realizzazione. di segnaletica orizzontale e verticale di indirizzamento alle fermate del TAD e di connessione con la rete di mobilità attiva esistente. Ciò consentirà di aumentare gli standards di sicurezza del sistema dei percorsi pedonali, ad individuare velostazioni, cicloposteggi. Il progetto comprende la manutenzione/adeguamento di percorsi pedonali e ciclabili su strada e/o marciapiede con eventuale rimodulazione della sezione stradale per abbattimento barriere architettoniche ed indirizzamento alle fermate del TAD. E’ prevista la fornitura e posa in opera di pensilina TIPOLOGIA A – a sbalzo con copertura di larghezza 1200mm, lunghezza 3600 mm e altezza utile 2400 mm con ante laterali in lamiera metallica microforata di larghezza 500 mm, panca in “utc”, impianto di illuminazione integrato, prese usb, pannello informativo con modulo text to speech, impianto fotovoltaico. Saranno fornite e posate n.26 Paline elettroniche intelligenti bifacciali per applicazioni all’aperto, complete di palo di sostegno a bandiera, tecnologia a led di colore bianco, confermando la localizzazione prevista nel PFTE. Al fine di una maggiore integrazione con il contesto esistente sono previste la fornitura, trasporto e posa in opera di set di elementi di arredo urbano a complemento delle fermate TAD comprendenti i seguenti elementi: cestini per la raccolta differenziata, panchine, cubo seduta/dissuasore, portabiciclette bifrontale.