LOCALITÀ: Comune di SQUINZANO
COMMITTENTE: Comune di SQUINZANO
R.U.P.:  Ing. Michele Zaccaria

OGGETTO: PROGRAMMA INTEGRATO DI VALORIZZAZIONE DEL PAESAGGIO COSTIERO – WATERFRONT URBANO E MOBILITA’ SOSTENIBILE — PROGETTO PER LA REALIZZAZIONE DEL PERCORSO CICLABILE CONNESSO ALL’ITINERARIO N.6 DENOMINATO VIA ADRIATICA DEL PROGETTO CY.RO.N.MED

IMPORTO LAVORI:  1.227.307,51 €
CATEGORIE: OG3, OS4, OG6, OS30

DESCRIZIONE: La proposta progettuale prevede la riqualificazione della zona costiera urbana e del lungomare attraverso la rimodulazione del percorso pedonale urbano attraverso: l’estensione della zona pedonale; la realizzazione di un sistema di captazione, grigliatura e recupero della risorsa acqua piovana e realizzazione di scarichi idrici a norma al fine di mitigare i fenomeni di allagamenti e  l’impatto ambientale; il riutilizzo per l’irrigazione urbana della risorsa idrica; sostituzione della pavimentazione in marmettoni di cemento con masselli autobloccanti senza utilizzo di malta al fine di garantire maggiore permeabilità; implementazione del verde urbano e la riqualificazione energetica ed illuminotecnica dell’impianto di illuminazione.

E’ contestualmente prevista la realizzazione di un esteso percorso di mobilità sostenibile di tipo ciclabile che attraversa la città costiera con lo scopo di connettere al territorio rurale (città – campagna). I percorsi verranno realizzati per la piena fruizione anche da parte delle persone diversamente abili, dal punto di vista motorio e sensoriale. In particolare, verrà realizzata una segnaletica tematica al fine di tracciare l’identità dei luoghi da dislocare nei pressi dei siti a particolare valenza storico-paesaggistica. A supporto dei percorsi ciclabili stessi, è previsto inoltre un sistema di cartellonistica anche con linguaggio braille unitamente a mappe visual tattili. La segnaletica verrà realizzata secondo differenti tipologie, seguendo le indicazioni e la filosofia previste per i percorsi

R.E.P. riportate nel Regolamento per l’attuazione della Rete Escursionistica Pugliese (Del. G.R. n. 316 del 20/03/2007). Lungo il percorso verrà realizzata una postazioni per il bike sharing, unitamente alla colonnina per la ricarica delle biciclette elettriche. Il mix di tecnologie adottato è utile alla gestione di biciclette tradizionali o a trazione di tipo elettrico. Come precedentemente descritto, si tratta di un intervento a vasta scala che mira, da un lato, alla realizzazione di un “sistema di piste ciclabili” che raccolga e faccia dialogare tra loro i principali elementi consolidati del paesaggio urbano e rurale. Allo stesso modo, mira alla riappropriazione da parte della popolazione di parti importanti del proprio ambito cittadino e del proprio territorio. Di seguito viene illustrato lo sviluppo del percorso ciclabile descrivendone le tipologie costruttive utilizzate nel progetto. La pista ciclabile nasce nel cuore della città costiera e precisamente da P.zza Lecce che oltre che rappresentare la piazza mercato vicino al porto dei pescatori è la prima stazione di fermata della linea cittadina extraurbana Squinzano- Casalabate e sede del punto sperimentale di bike Sharing finanziato nel 2014-2015 in seno alla linea 3.2.1 del PSR 2007/2013 dal Gal Valle della Cupa.  La pista ciclabile viene realizzata sopraelevata rispetto alla carreggiata stradale ed è caratterizzata da una sede in masselli autobloccanti in calcestruzzo colorati. E’ provvista di segnaletica orizzontale e verticale. Piazza Lecce inoltre essendo un’area di interscambio modale gomma – bici sarà dotata di cartellonistica tematica con linguaggio braille unitamente a mappe visual tattili. Proseguendo lungo il water front urbano, prima dell’ingresso il circolo della Lega Navale, la corsia più esterna rispetto alla carreggiata resta contigua all’area pedonale interessando la stessa pur restando riconoscibile con una  diversa colorazione della nuova pavimentazione in masselli autobloccanti. Proseguendo lungo il percorso dall’incrocio della via Lungomare nord con via del Lutrino fino a via del Capodoglio la pista ciclabile interessa parte della carreggiata stradale utilizzata da numerosi anni come ampliamento della sede pedonale.

Dall’intersezione con via del Capodoglio fino alla Torre Saracena la pista ciclabile è composta da una corsia contigua alla sede pedonale ed una corsia che interessa la carreggiata. Infine il percorso ciclabile si connette all’itinerario n. 6 denominato via Adriatica del progetto CYRONMED (Strada Provinciale 133) . Il tratto dall’antica Torre Specchiolla fino all’incrocio con la SP 133 sarà  caratterizzato da una corsia ciclabile metri dotata di specifica segnaletica orizzontale e verticale. E’ previsto inoltre ai sensi dell’art. 7 del CdS uno spartitraffico fisicamente invalicabile di larghezza pari a metri 0,50” con interruzioni di 2 metri ogni 15 metri di lunghezza al fine di consentire il deflusso delle acque meteoriche nel tratto stradale compreso dalla Torre Specchiolla fino allo stabilimento Balneare Sun Beach. Per i tracciati del percorso che interessano il Water front urbano è previsto inoltre il trapianto delle essenze arboree esistenti che intralciano il tracciato ciclabile e l’integrazione con alberature, quali palmizi ad alto fusto, al fine di migliorare il decoro e l’arredo urbano. Con il presente intervento è prevista la riqualificazione e l’integrazione dell’impianto di illuminazione esistente al fine di garantire adeguati livelli di sicurezza lungo il tratto ciclabile.